Мотор-тестер

Содержание

Введение 4

1. Классификация мотор-тестера 6

1.1 Характеристика мотор-тестера 6

1.2 Виды мотор-тестеров 6

1.3 Отличие мотор-тестера от аналоговых приборов 8

2. Функциональное назначение мотор-тестера 10

3. Принцип действия мотор-тестера 13

4. Тип привода рабочих органов мотор-тестера 17

4.1 Источник энергии 17

4.2 Характер нагрузки на привод 17

4.3 Кинематические параметры 17

4.4 Режим работы привода 20

4.5 Условия эксплуатации и характеристики окружающей среды 22

5. Степень специализации мотор-тестера 23

6. Уровень автоматизации мотор-тестера 24

Заключение 25

Список используемой литературы 27

Введение

Необходимость и актуальность диагностики автомобиля основывается на том факте, что двигатели современных автомобилей представляют собой сложнейшие электронные системы управления, да и остальные системы автомобиля «напичканы» электроникой не меньше. Если из строя выходит какой-либо механизм или датчик, определить и локализовать такую поломку, не имея необходимого современного оборудования для проведения диагностики, практически невозможно (1).

Общая диагностика автомобиля – достаточно сложная задача, отнимающая немало времени. Ее можно разбить на несколько этапов.

1. Внешний осмотр. Это первый этап диагностики любого автомобиля. Задачей внешнего осмотра является качественная и достоверная оценка ЛКП. Для проведения внешнего осмотра автомобиль должен быть чистым, поэтому, в случае необходимости, автомобиль предварительно отправляется на мойку и сушку.

2. Тормозная система. На втором этапе диагностики проверяется тормозная система. Это важнейшая система автомобиля, влияющая на безопасность водителя и пассажиров. Тормозная система также в обязательном порядке проверяется при проведении плановых ТО.

3. Подвеска и амортизаторы. Согласно статистике, порядка 20 процентов автомобилей передвигаются на наших дорогах с хотя бы одним неисправным амортизатором. Исправность этих элементов влияет не только на комфорт в салоне, но и на управляемость, устойчивость, а значит – и безопасность.

4. Рулевое управление. Очередной этап диагностики автомобиля включает проверку рулевого управления. Это важнейший элемент, ведь порядка 15% ДТП происходит в связи с тем, что у одного из участников дорожного движения оказалось неисправным именно рулевое управление.

5. Свет. Проверка правильности регулировки света фар.

6. Электронные системы автомобиля. Для того чтобы проверить работоспособность электронных систем автомобиля, необходимо наличие специального диагностического оборудования.

7. Анализ отработанных газов. Последним этапом диагностики проводится анализ газов, отработанных двигателем автомобиля.

На сегодняшний день полноценная диагностика двигателя невозможна без применения специальных приборов. Одним из самых востребованных из них наряду со сканером является мотор-тестер. По сути, мотор-тестер это специальный многоканальный запоминающий осциллограф, предназначенный для расширенной диагностики жизненно важных систем автомобиля (2).

Целью работы является изучение и анализ диагностического оборудования на примере мотор-тестера.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. дать определение и классификацию0 мотор-тестера ;

2. изучить функциональное назначение мотор-тестера ;

3. проанализировать принцип действия мотор-тестера;

4. изучить тип привода рабочих органов мотор-тестера ;

5. определить степень специализации мотор-тестера;

6. определить уровень автоматизации мотор-тестера.