до 18.00!поднять до 65% по етхт

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

ГЛАВА 1. ОБЪЕКТ И ОБЪЕКТИВНАЯ СТОРОНА ПРАВОНАРУШЕНИЯ НА ТРАНСПОРТЕ 4

1.1. Объект правонарушения на транспорте…………………………………….5

1.2. Объективная сторона правонарушения на транспорте 4

ГЛАВА 2. СУБЪЕКТ И СУБЪЕКТИВНАЯ СТОРОНА ПРАВОНАРУШЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ 4

2.1. Субъект правонарушение на транспорте 11

2.2. Субъективная сторона правонарушение на транспорте 13

ГЛАВА 3. АДМИНИСТРАТИВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СОВЕРШЕНИЕ АДМИНИСТРАТИВНОГО ПРАВОНАРУШЕНИЯ НА ТРАНСПОРТЕ 4

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 4

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 4

ВВЕДЕНИЕ

Любой вид транспорта это сложный производственный механизм. Безаварийная деятельность любого транспорта поддерживается достаточно сложным комплексом технических, эксплуатационных и правовых средств. Нормам административного права принадлежит наибольшее нормативное регламентирование безопасности транспорта.

Административные правонарушения на транспорте, как безусловно, причисляются к числу более распространенных и обладающих высокой степенью общественной опасности деяний.

Проблема обеспечения безопасности на транспорте является одной из особо заостренных проблем, стоящих перед российским обществом. Ее актуальность обусловливается наличием колоссальных людских и материальных потерь, которые ежегодно несет наша страна в результате дорожно-транспортных происшествий. Все это подчеркивает актуальность темы, что и предопределило выбор темы.

Объектом настоящей работы являются общественные отношения, возникающие за административными правонарушениями на транспорте.

Предметом настоящей работы являются правовые нормы, регулирующие административную ответственность за правонарушения на транспорте.

Цель исследования – провести комплексный анализ административной ответственности за правонарушения на транспорте.

Указанной целью обусловлены постановка и решение следующих задач:

– рассмотреть объект правонарушения на транспорте;

– исследовать объективную сторону правонарушения на транспорте;

– раскрыть субъект правонарушение на транспорте;

– охарактеризовать административную ответственность за совершение административного правонарушения на транспорте.

Методологическую основу исследования составляет совокупность теоретико-методологических способов и приемов познания общественных явлений и процессов (исторический, системный, аналитический, догматический и др.). В основу исследования положен диалектический метод познания общественных явлений и процессов.

Теоретическая основа исследования. В процессе исследования использовались труды таких авторов, как Е.Г. Телегина, О.В. Екимова, У. Бакиров, Э.А. Ормонов, С.Н. Братановский, Б.Ш. Гургов, С.Н. Керамова, М.М. Раджабова и другие.

Нормативной основой исследования явились Конституция РФ, Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 № 195-ФЗ, Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения», иные нормативные правовые акты.

Структура работы. Состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованной литературы.